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郑州消防车电话

2017-11-09  来自: 山东祥农环卫机械有限公司 浏览次数:169

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吸yabox13变速箱使用在一段时间的以后 ,因为变速器齿轮的磨损产物 ,以及来自于发动机的高温和变速箱内部摩擦时产生的高温 ,都会使变速箱慢慢的产生变化 ,使变速箱慢慢老化,下面讲解下变速箱行驶小窍门:

1,吸yabox13长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡。

在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,-好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。

2,高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行.

有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

3,在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。

在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

4,坡道停车时不使用驻车制动。

在坡上停车时,不使用驻车制动会存在隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。

5,只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡。


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消防车

1、取力器 2、水泵 3、水罐 4、连通阀 5、消防球阀 6、过滤网 7、前冲阀

8、洒水炮阀 9、侧喷阀 10、后洒阀 11、洒水炮 12、罐口盖 13、前冲器

14、侧喷莲花头 15、后洒砣 16、防旋板 ABC、三通四位阀

(1)加水:

将车开到预定位置,使水罐口对准自来水管口打开罐口盖、自来水即可加水。

当在野外自采水的情况下,水能通过水泵给罐内-供水。其操作程序是:在四位三通阀A处接一个胶管通入地面水源使三通球阀A和C口相通,关闭球阀7、8、 9、10,打开4,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向罐内加水,停止工作后开关回位。


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1、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查yabo1水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意清除泵内残余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。

2、机壳带电。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身,电动yabo1自吸泵应可靠接地。


yabo1每次揭开进料口盖之前,应先打开卸压阀,排出罐内余气,以免发生伤人事故。经常注意yabo1压力表是否工作正常,严防压力表失灵而超压发生罐体爆炸。经常查看阀,保证在0.196MPa时开始排气,不得使罐内压力超过0.196MPa。经常查看yabo1转速表工作是否正常,以免超转而损坏空压机及取力箱。并经常清洗转速表探头(此探头在空压机飞轮处)。经常倾听yabo1取力箱及空压机转动声音。若有异常响声,应立即停机排除故障。


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1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。

2、难启动或不能启动,且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶,若电机迅速运转起来,说明是启动电容或启动绕组损坏,应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若电机发卡,多是电机和泵头的机械故障,如轴承损坏、叶轮卡死等。

3、电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施。

4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆,可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆焊后车削的方法。


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